Репортаж.Аварийный выезд

Кто попадал в ДТП, знает: дело это муторное, даже если разрушения минимальны. Потому что чревато колоссальной потерей времени. Можно часами ждать, пока гаишники приедут на место происшествия, а потом еще маяться в дежурной части ГИБДД, дожидаясь своей очереди на разбор аварии.

А что представляет собой изнанка этого процесса? Журналист «Кузбасса» отправился на дежурство с сотрудниками ГАИ г.Кемерово, чтобы взглянуть на дорожную ситуацию в городе с их «колокольни».

…– Еще несколько лет назад самыми тяжелыми днями были понедельник и пятница. А в течение дня больше всего аварий было с утра до полудня и в вечерний час пик, – поясняет инспектор дежурной части ГАИ г. Кемерово старший лейтенант полиции Евгений Морозов. – Сейчас бьются без всякой логики. Явная зависимость осталась лишь от погоды. Например, несколько дней назад внезапно пошел дождь. Через 40 минут он закончился, но за это время в городе случилось 12 аварий, в том числе три с пострадавшими, включая два наезда на пешеходов…

За окном самый что ни на есть час пик, а из трех инспекторов, выезжающих на место ДТП, двое находятся в «дежурке»: город, как ни странно, ездит по правилам.

Кроме выездных, в дежурной части работает также «невыездной» инспектор: с 10.00 до 22.00 он оформляет справки о ДТП для водителей, обратившихся в ГАИ с направлением аварийных комиссаров или самостоятельно. В соответствии с пунктом 2.6 «Правил дорожного движения», если нет пострадавших и водители не спорят в оценке обстоятельств аварии, они могут сами нарисовать ее схему, подписать и прибыть на ближайший пост ДПС или в подразделение полиции, чтобы оформить происшествие.

– По европротоколу ущерб до 25 тысяч рублей можно предъявлять страховщикам вообще без обращения в полицию, – уточняет инспектор дежурной части старший лейтенант полиции Михаил Юманчук. – На практике такое редкость, люди где-нибудь, да ошибутся, а для страховщиков это повод отказать…

Разговор прерывает появление участников ДТП на кольцевом перекрестке «бульвар Строителей – проспект Ленина». Мужчина, чей водительский стаж 40 лет, выезжал с «кольца» со среднего ряда и подрезал автомобиль, двигавшийся по правой полосе.

– Что значит «подрезал»? – возмущается виновник аварии. – Он (потерпевший. – Ред.) сзади ехал, видел, что я решил повернуть. Должен был пропустить.

– Это вы должны были сначала перестроиться в крайнее правое положение, не создавая помех транспорту, который двигается по своей полосе, а потом уже поворачивать направо, – терпеливо объясняет инспектор, подчеркивая пальцем соответствующий пункт ПДД. – Ваш потерпевший пытался избежать столкновения, но не смог, тормозной путь его автомобиля оказался длиннее.

– Что значит не «смог»?! – кипятится нарушитель. – Я всегда так выезжаю с «кольца», и меня всегда пропускали, а этот, видите ли, не смог! – Протокол об административном правонарушении он все же подписывает, всем своим видом давая понять, что против него здесь учинен заговор.

– Тут на днях один вообще заявил: «У меня есть полис ОСАГО, мне ваши правила знать ни к чему», – усмехаются инспектора.

В 19.15 вызов на Базовую, 6а: столкновение двух авто, есть пострадавшая. Гаишники вообще только тогда выезжают на происшествие, если пострадали люди, или водители спорят, кто виноват, или случай совсем уж неординарный: нет полиса ОСАГО, нет водительских прав, виновник скрылся и т.п. Все остальное могут описать аварийные комиссары.

Старший лейтенант полиции Дмитрий Пермяков работает в ГАИ уже лет 12. Если бы он знал Кемерово похуже или участники аварии забыли бы включить «аварийку» (а такое случается), искали бы мы дом № 6а до покоса: после пересечения с улицей Космической освещения на Базовой нет вообще. Дома есть («ДубльГИС» утверждает даже, что они – жилые), а света нет. А движение на этом мрачном отрезке оживленное.

– На правом берегу, на улице Шахтерской, фонари тоже не предусмотрены, – комментирует Дмитрий.

На месте происшествия выясняется, что девушка на «Пежо», выезжая с второстепенной дороги на главную, не пропустила двигавшиеся по ней «Жигули».

– Не видели? – уточняет инспектор.

– Видела…

Повреждения у автомобилей – царапины. Однако на заднем сиденье «пятерки» сидела непристегнутая женщина, которая при столкновении прокатилась по креслу и стукнулась о противоположную дверцу. «Скорая» увезла ее до прибытия дежурного экипажа ДПС. «Сотрясение головного мозга, ушиб мягких тканей головы, ушиб мягких тканей грудной клетки слева и области левого плечевого сустава», – такую справку позже привезет из больницы в дежурную часть ГАИ сын пострадавшей.

С улицы Базовой отправляемся на проспект Молодежный: на парковке возле торгово-развлекательного комплекса «Гринвич» «Шевроле» высаживал пассажиров и ударил дверцей «Тойоту». Сигнализация взвыла, однако водитель уехал. Его номер записали очевидцы.

Следующий вызов – на платную автостоянку у перекрестка пр. Октябрьского – ул. Волгоградской. Водитель «Киа» пыталась втиснуть машину на свободное место и зацепила соседний «Форд». Стоянка тесная, маневрировать здесь и впрямь сложно. Женщина-водитель уже знает, что «Форд» не выезжал несколько дней, и телефона его водителя у охранников нет. Инспектор Пермяков, связавшись с дежурной частью, выясняет, что автомобиль зарегистрирован на организацию. Хозяйке «Киа» сказано оставить охране свои координаты и часа через два подъезжать на разбор в дежурную часть.

Еще одно столкновение ждет нас во дворе дома №38а по пр. Октябрьскому. Проектировщики этого микрорайона думали, видимо, лишь о том, чтобы продать как можно больше квартир. Получились спально-парковочные джунгли. Поэтому «Фольксваген», пытаясь развернуться, въехал в грузовичок. Соседи-очевидцы сказали об этом хозяину машины.

– Водитель «Фольксвагена» сначала уговаривал представить дело так, будто это я его стукнул. А потом уехал вообще, – рассказывает потерпевший.

Оставление места происшествия чревато лишением прав на полтора года. Госномер виновника аварии известен, так что ходить ему пешком.

Далее следует вызов на происшествие практически загородное: на въезде в Кировский район перевозивший щебенку «дальномер» тряхнуло на кочке, и посыпавшиеся камни побили ехавшую следом «Ниву». Слова водителя «Нивы» подтверждает запись его видеорегистратора. Хорошо, что у него есть этот «прибамбас»: за три часа ожидания ГАИ машины растащили щебенку по всей дороге.

Но три часа – не рекорд, бывает и дольше. До того, как милицию преобразовали в полицию, в Кемерове ежедневно заступали на дежурство 6-7 выездных нарядов ГАИ. Теперь, после сокращения штатов, в лучшем случае заступают 4. А если кто из инспекторов уходит в отпуск или на больничный, на весь полумиллионный город остаются две дежурные машины. При том, что количество автомобилей продолжает расти. С начала этого года, например, в Кемерове прошли регистрацию более 8 тысяч единиц транспорта. На каждую тысячу жителей в областном центре приходится уже более 320 авто.

…По дороге в дежурную часть отрабатываем еще один вызов: на ул. Рутгерса собака, метнувшаяся наперерез «Шевроле», оставила вмятину на дверце автомобиля.

В «предбаннике» дежурки, куда мы возвращаемся уже за полночь, успел скопиться народ. Инспектора говорят, что день выдался спокойным: всего 61 ДТП (в гололед бывает более 200). Правда, 5 из них были с пострадавшими, но травмы оказались легкими: один перелом руки, одно сотрясение мозга. Остальные граждане отделались ушибами и царапинами.

Но даже если остаток ночи пройдет спокойно, работы гаишникам хватит до самого утра. Составление схем аварий, опросы свидетелей и очевидцев, заполнение справок и протоколов – все это «съедает» минимум треть рабочих суток. А если ДТП много (как в гололед, например), инспектора завершают «писанину» в свои выходные. Рабочий график «сутки через трое» при этом не выдерживается, а раздражение населения на «плохую работу» ГАИ все равно растет. Но разве волнует это тех, кто затевал ТАКУЮ реформу МВД?..

Валентина АКИМОВА.

Фото Сергея Гавриленко.