«А наши люди за хлебом на такси ездят!»

…Я уже собралась заметить незнакомке на том конце провода, что управдом Варвара Сергеевна из фильма «Бриллиантовая рука» заявляла как раз противоположное: «Наши люди в булочную на такси не ездят!» Однако в телефонной трубке вновь прозвучало:
– А наши люди за хлебом, сахаром, маслом, крупой на такси ездят. Своего-то магазина в нашем поселке Кедр нет. Автобус же в город ходит один раз в три часа. Для многих время дороже денег.

Когда-то Кедр
был престижным
Свое название поселок получил от завода, построенного здесь еще в доперестроечные времена.
Место здесь и впрямь замечательное. Особую красоту придают деревья: кедры, сосны, пихты, березы. Но это если не смотреть в сторону бетонного скелета, оставшегося после закрытия завода…
Говорят, что завод был уникальным, выпускал продукцию для оборонной промышленности. И трудились здесь высококлассные специалисты. Пьяниц, лентяев, неумех на «Кедре» не было. По труду были и зарплата, и социальные гарантии, да еще и жилье. Завод построил своим работникам дома на одного и двух хозяев. Сейчас такие дома называют коттеджами. А их хозяева, приватизировав квадратные метры, стали собственниками некогда ведомственного жилья.
Однако после закрытия «Кедра» почти всё работоспособное население сменило поселковую прописку на новую. Остались в основном пенсионеры. В числе старожилов поселка – семья Паниных. На заводе работал Анатолий Андреевич. Он как глава семьи и получил ключи вот от этого добротного дома. Понятно, что за почти 30 лет многое здесь отремонтировано, перестроено, заменено. Панины – трудолюбивые хозяева. А жена Анатолия Андреевича Людмила Михайловна – еще и председатель уличного комитета.
Улица в Кедре по сути одна – Чернышевского, хотя и делится на две половины. А живут здесь примерно 180 человек. Кто из них позвонил в редакцию, неизвестно. Но Людмила Михайловна подтверждает всё, что рассказал тот аноним.

И кто же
«крайний»?
Именно к Паниной как к председателю уличного комитета жители Кедра не раз обращались с жалобой на автобусное сообщение. Ведь немало в поселке и «безлошадных», то есть не имеющих собственных машин. Люди понимают: если уж невыгодно открывать здесь магазин (не нашлось таких отчаянных предпринимателей), то пусть хотя бы улучшится транспортная связь с городом. Раньше было два автобусных рейса каждый час, сейчас – всего один за три часа. Расстояние от Кедра до центра Салаира – три километра. А основное население поселка, напомню, – пенсионеры. Для них пешком преодолеть это расстояние, особенно зимой или в распутицу, – дело непростое. Тем более что не только ведь за хлебом люди в город выезжают: если уж в магазин, то накупают и других продуктов. Вот и вызывают такси, не дождавшись автобуса. Такая поездка из центра Салаира до Кедра стоит 70 рублей, и небогатые жители поселка приноровились брать машину вскладчину. То есть, стараясь экономить, едут за продуктами с кем-то из соседей.
Вскладчину возят и детей в школу.
То, что в поселке появились семьи с детьми, председателя Людмилу Панину, с одной стороны, радует. Она уже позаботилась о детской площадке. Но, с другой стороны, она понимает: только природных красот для нормальной жизни в Кедре семей с детьми явно недостаточно. Необходима регулярная связь с соседними городами – Салаиром и Гурьевском.
– И мы понимаем настроение жителей Кедра, – сказали нам в администрации Салаира. – Не раз мы обсуждали с транспортниками проблемы автобусных рейсов. В другие микрорайоны Салаира автобусы тоже редко ходят. На это есть свои причины. Во-первых, пассажиропоток снизился. И, во-вторых, как такового Гурьевского автопредприятия (а оно обслуживало и Салаир) уже нет. Теперь это филиал Беловского автопредприятия. Была оптимизация и коллектива, и автобусного парка.
Именно поэтому даже редкий рейс из Гурьевска в Кедр и обратно не является прямым. Автобус делает большой круг по Салаиру, прежде чем по-ехать в поселок. Тех пассажиров, кто не живет в Кедре, это устраивает. А вот жителей самого поселка – нет. Ведь кто-то куда-то обязательно опаздывает. Например, на прием в больницу. Так что и здесь нередко приходится пользоваться такси.
Бывает и такое, что собравшиеся уехать в Кедр не могут втиснуться в переполненный «пазик», если ждали автобус не на автовокзале Гурьевска, а на какой-то другой остановке. Салон уже на вокзале «забили» другие пассажиры, которым выходить раньше. А кондуктор с водителем, конечно, не имеют права не возить «чужих». Если же пустить автобус экспрессом, другие люди останутся «крайними» на остановках. И тоже будут жаловаться на несправедливость…

С мечтой
об автолавке
…С похожей жалобой на «отрезанность от мира» чуть позже позвонили в редакцию и из деревни Гавриловки. Она, как и Кедр, входит в Салаирскую территорию. И здесь магазина тоже давно нет: закрыли из-за низкого покупательского спроса. Поэтому жители Гавриловки за хлебом и другими продуктами тоже ездят или в Салаир, или в Гурьевск. Да, по этим маршрутам автобусы курсируют чаще. Но, согласитесь, всё равно это проблема, и немалая.
– Иногда по телевизору показывают сюжеты об универсальных автолавках, приезжающих в отдаленные поселки. Вот бы и нам такую торговую точку на колесах! – помечтала женщина из Гавриловки.
А я знаю, что могут выручить и не только автолавки. С Беловского почтамта, например, в отдаленные села района ездят машины и с печатной продукцией, и с товарами первой необходимости. Такая форма продажи селянам нравится. Что, если попробовать применить ее и в Кедре, и в Гавриловке?
В администрации Салаира сказали, что это нереально. Да и не за тридевять земель эти населенные пункты. От того же Кедра до микрорайона Оплетиха, где есть магазин, всего полтора километра.
– Но цены-то там не «смешные», – говорили нам жители Кедра. – Нам дешевле вскладчину на такси за хлебом съездить…
Галина БАБАНАКОВА.
г. Салаир.