Раритетному пароходу,лежащему на берегу Томи,удалось вернуть имя

Старинному пароходу, что лежит в среднем течении Томи, на левом берегу у острова Лягуший, в устье одноименной речки, удалось вернуть имя.
«Кузбасс» уже писал об этом пароходе. Левая сторона корпуса судна проросла деревьями и стала фактически частью берега. И только правый борт с остатками гребного колеса и носовой частью говорит о том, что это настоящий речной корабль, а не какая-нибудь баржа. Туристы и рыболовы, все, кто хоть раз видел этот раритет, неизменно задавались вопросом о названии парового чуда прошлого века. Но нигде, ни в одном источнике не было прямых упоминаний о нем.
Автор этих строк, собрав информацию о пароходах с похожими характеристиками, курсировавших по Томи в начале прошлого века, стал сужать поиски. В итоге осталось всего пара бортов, но оба с неизвестным концом существования. Один из них, по частным воспоминаниям, вроде бы сгорел в годы гражданской войны. Второй попал в объектив фотографа в 1952 году на Самусьской судоверфи после очередного и, похоже, последнего ремонта. Речь идет о грузопассажирском пароходе «Смелый», который, в 1912 году курсировал регулярными рейсами по Томи от Томска до Кузнецка, в 1919-м
был реквизирован у владельцев, и уже в конце 1940-х годов передан Колпашевскому порту. Именно этот пароход по общим параметрам (длине корпуса) и характерным особенностям похож на наше судно: по фрагментам формы гребного колеса, носовой лебедки. Последние сомнения развеял рисунок, сделанный со слов старожила этих мест, проводившего в детские годы вместе со своим отцом-рыболовом немало времени в районе острова Лягуший. Тогда пароход стоял чуть выше устья речки Лягушья. На нем ещё были надстройки с трубой, а в машинном отделении — части разобранной паровой машины. Изображенное на рисунке судно очень похоже на фотографию парохода «Смелый», что и позволило поставить условную точку в поиске истории старого парохода.
Если это действительно «Смелый», то интересен такой факт. Писатель Виль Липатов в своем романе «Еще до войны» подробно описывал пароход с таким же названием, и там есть упоминание о его малоустойчивости ввиду узости корпуса. А я еще при первых своих посещениях «лягушьей баржи» обратил внимание на такую особенность, как некоторая несоразмерность длины и ширины корпуса судна. Кстати, по роману Виля Липатова потом был снят художественный фильм, причем основные съемки проходили на границе Томской и Кемеровской областей в районе Аникиного камня и села Ярского. Правда, в фильме принимал участие задекорированный речной катер КС. Но это уже другая история.

Евгений Тамбовцев.