По дорогам – в юбилей

3 июля Госавтоинспекции МВД России исполняется 90 лет. На пороге праздника листаем летопись и вспоминаем важные события в жизни ведомства.

Днём рождения Госавтоинспекции считается 3 июля 1936 года. Её история началась с Постановления Совета народных комиссаров СССР № 1182. А на территории Кемеровской области ГАИ стала зарождаться практически сразу после образования самого региона. 5 апреля 1943 года по приказу начальника УНКВД появилось шесть межрайонных госавтоинспекторских участков милиции. В их штате было всего девять человек.

Немного позднее в крупных городах создали отделения, взводы и отряды регулирования уличного движения. Материально-техническое оснащение в ту пору составляли мотоциклы типа М-72, в 1949 году в наш край доставили 12 двухколёсных единиц. Железных коней не хватало, поэтому их использовали только на самых ответственных направлениях служебной деятельности. Во всех остальных случаях инспекторы пользовались услугами специально выделяемого предприятиями и организациями транспорта, попутным и общественным.

Поскольку до 1961 года в Советском Союзе не существовало единых ПДД, внутри региона действовали свои правила.

На 1 января 1947 года общий автомобильный парк области состоял из 5 750 единиц, из которых 5 021 – грузовики. Личными машинами тогда владели только шесть счастливчиков. К середине 1953 года автомобилей всех видов насчитывалось уже 21 633, в том числе 1 059 – принадлежали частным лицам. На начало 1960-го по дорогам колесило 43 300 авто. С тех пор их количество стремительно увеличивалось, а вместе с тем наблюдался и рост аварийности. Если в 1955 году в результате ДТП погибли 125 человек, то спустя пять лет автоаварии унесли жизни 228 земляков. Такая ситуация требовала нового, комплексного подхода к решению задач в срезе обеспечения безопасного и бесперебойного движения.

Фото из архива Госавтоинспекции Кузбасса.

Неотъемлемой частью повседневной деятельности ГАИ стал технический осмотр авто- и мототранспортых средств организаций и предприятий, а также индивидуальных владельцев. Для учёта машин, находившихся в личном пользовании, ещё в 1946 году была налажена работа по их регистрации.

Любопытный факт: учёту в ГАИ подлежали в том числе и выездные лошади, и велосипеды, и лодки.
Тем временем выделилось ещё одно важное направление работы службы: надзор за дорожными условиями, содержанием дорог и улиц.

В 1954 году на перекрёстке проспекта Советского и улицы Кирова в Кемерове появился первый и единственный тогда на весь Кузбасс светофор. К 1983 году на территории области действовало уже 193 светофорных объекта. Ежегодно на дороги наносилось 650 километров разметки, было установлено 27 тысяч дорожных знаков.

Наряду с этим одной из важнейших задач стало решение вопросов подготовки и переподготовки водительского состава автомобильного и автогужевого транспорта. Действовала квалификационная комиссия Госавтоинспекции Управления милиции Кемеровской области. После принятия необходимых экзаменов водителю выдавалось удостоверение с обязательным составлением
соответствующего протокола.

В 1970-е и 1980-е годы существенным образом менялась внутренняя структура Госавтоинспекции. В Кемерове и Новокузнецке были созданы дивизионы дорожно-патрульной службы. В Прокопьевске, Киселёвске, Белове, Ленинске-Кузнецком – взводы, оснащённые необходимым патрульным транспортом и оперативно-техническими средствами: скоростемерами, приборами для проверки подлинности документов и другими.

В 1950-е и 1960-е количество ДТП исчислялось 500–800 случаями, а начиная с 1970-х ежегодно стало регистрироваться более 4 тысяч дорожных аварий с гибелью свыше 500 человек и травмированными более 4,5 тысячи.

Фото из архива Госавтоинспекции Кузбасса.

Темп роста числа транспорта, начавшийся в 1960-е, с годами только увеличивался. Так, в течение 10 лет его количество с 52 721 единицы достигло 106 385, ещё через 10 лет – 212 861 единицы, а на 1994 год насчитывалось 315 408.

Важно отметить: 1980-е и 1990-е годы – это периоды, когда служба интенсивно развивалась и совершенствовалась. Для контроля обстановки на междугородних дорогах было образовано 11 стационарных постов ДПС и 2 контрольных поста милиции, на которых также дежурили инспекторы дорожно-патрульной службы.

Кстати говоря, в 1980-е при надзоре за движением на наиболее напряжённых дорогах и магистралях стало использоваться вертолётное патрулирование. Кроме того, большую помощь и значительный вклад вносили общественные формирования – специализированные народные дружины.

Между тем в 1975 и 1986 годах по итогам Всероссийских социалистических соревнований за достигнутые успехи по обеспечению безопасности дорожного движения Госавтоинспекции Кемеровской области было присуждено первое место в РСФСР с вручением переходящего Красного знамени.

Вхождение в XXI век ознаменовалось строительством Центра государственного осмотра и регистрации транспорта, а в 2002 году он уже принимал первых посетителей. В сентябре 2009-го был торжественно открыт Кузбасский центр безопасности дорожного движения. Большим событием стало и появление в том же году Кузбасского детско-юношеского центра безопасности дорожного движения. За время существования его посетило порядка 100 тысяч детей, родителей и педагогов.

Рассказывая о деятельности Госавтоинспекции Кузбасса двух последних десятилетий, нельзя не отметить процесс переоснащения и внедрения современных технологий. Именно в эти годы поэтапно обновился весь автопарк на патрульные автомобили марки «Лада Гранта» и «Шкода Октавия». Также в арсенале госавтоинспекторов – машины с высокой проходимостью: «УАЗ Патриот» и «Хавейл Ф7». А для контроля за соблюдением ПДД мотоциклистами в Кемерово и Новокузнецк приобрели надёжные патрульные мотоциклы.

В эти же годы были представлены приборы фотофиксации правонарушений в области дорожного движения, работающие в автоматическом режиме, и внедрена информационно-аналитическая система «Паутина».

Госавтоинспекция – структурное подразделение полиции, поэтому её сотрудники участвуют в раскрытии краж и угонов транспорта, преступлений, связанных с перевозкой оружия и наркотиков, предотвращают кражи, грабежи и разбои. В регионе порядка семи процентов от всех раскрытых в минувшем году преступлений приходится именно на сотрудников ГАИ.

Служба инспекторов ДПС всегда была сопряжена с риском, а порой и открытой опасностью для жизни и здоровья. Навечно в строю остались 25 сотрудников, погибших в разные годы при исполнении служебного долга.

«Несмотря на все сложности, можно с уверенностью сказать, что с поставленными задачами Госавтоинспекция Кузбасса справляется, – отмечает Олег Глухарёв, начальник управления Госавтоинспекции Кузбасса. – Несколько последних лет наблюдается устойчивая тенденция к сокращению количества ДТП, числа погибших и травмированных в них людей. Формирование правосознания в обществе, привлечение общественного внимания к проблемам безопасности, прозрачность и открытость деятельности службы, нацеленность на оказание помощи участникам движения и профилактику правонарушений – всё это поможет добиться ещё большей эффективности работы. Именно такие приоритеты в деятельности стоят перед Госавтоинспекцией сегодня».

ЦИФРА

Сегодня в подразделениях Госавтоинспекции области служат свыше 1 500 сотрудников.
В Кузбассе зарегистрировано более 1 миллиона 167 тысяч единиц транспорта, протяжённость дорог превышает 24 тысячи километров.
В 2025 году сотрудниками Госавтоинспекции Кузбасса пресечено больше 700 тысяч нарушений ПДД водителями и пешеходами.

Фотографии из архива ГАИ Кузбасса.