На Притомском проспекте в Кемерове небезопасно находиться
13 декабря 2021 | Татьяна Ананьева
Фото Сергея Гавриленко.
Жители Кемерова обеспокоены безопасностью пешеходного перехода на Притомском. Они написали обращения на странице мэра города.
«На Притомском проспекте желательно на пешеходном переходе напротив ЛДК установить светофор. Водители не видят пешеходного перехода. Переходить очень опасно», — написала жительница областного центра в соцсетях.
На это сообщение обратила внимание ответственная организация. Его прокомментировали специалисты МБУ ЦОДД.
«Для повышения безопасности пешеходного движения необходимо обустройство светофорного объекта на пешеходном переходе в районе остановочного пункта «Кузбасс Арена», — говорится в ответе ЦОДД.
1 Комментарий
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Игорь Андреевич
3 лет назад
Вместо того чтобы заниматься улучшением организации движения, а именно развязать потоки транспорта и пешеходов путем строительства подземных или наземных пешеходных переходов, устройством дополнительных полос для транспорта, переходно-скоростных полос, в определенных местах организовать так называемые отнесенные левые повороты, сделать все возможное для исключения точек пересечения транспортных потоков наши «специалисты» только создают дополнительные помехи для движения транспорта. Использование светофоров для регулирования движения — прошлый век. При существующей интенсивности движения это существенные задержки транспорта со всеми вытекающими. Повышенный расход топлива, загазованность, потери рабочего времени. В итоге это дополнительное место концентрации ДТП. Изучайте статистику. Почитайте учебники по организации движения 40-летней давности, там все расписано. Изучите Технико-экономический доклад развития улично-дорожной сети Кузбасса, ему уже 50 лет, а он до сих пор актуален. Им предусматривалось и строительство обходов городов и дороги в Хакассию и Алтай, в Красноярский край через Крапивино-Зеленоргорский гидроузел-Белогорск-Черногорск. Да много чего. А сейчас это преподносится как нововведение
Кроме того, наши «специалисты» взяли за правило ограничивать скорость движения транспорта в местах размещения АЗС, придорожных кафе и магазинов. А кто хозяин этих объектов? Ясное дело – частник. Так почему при согласовании места размещения своего магазина с него не потребовали устройства заездных карманов с переходно-скоростными полосами? За его счет, а не за счет бюджета. Если это невозможно выполнить из-за сложившейся планировки, тогда и не давайте разрешение.
Областная газета
Вместо того чтобы заниматься улучшением организации движения, а именно развязать потоки транспорта и пешеходов путем строительства подземных или наземных пешеходных переходов, устройством дополнительных полос для транспорта, переходно-скоростных полос, в определенных местах организовать так называемые отнесенные левые повороты, сделать все возможное для исключения точек пересечения транспортных потоков наши «специалисты» только создают дополнительные помехи для движения транспорта. Использование светофоров для регулирования движения — прошлый век. При существующей интенсивности движения это существенные задержки транспорта со всеми вытекающими. Повышенный расход топлива, загазованность, потери рабочего времени. В итоге это дополнительное место концентрации ДТП. Изучайте статистику. Почитайте учебники по организации движения 40-летней давности, там все расписано. Изучите Технико-экономический доклад развития улично-дорожной сети Кузбасса, ему уже 50 лет, а он до сих пор актуален. Им предусматривалось и строительство обходов городов и дороги в Хакассию и Алтай, в Красноярский край через Крапивино-Зеленоргорский гидроузел-Белогорск-Черногорск. Да много чего. А сейчас это преподносится как нововведение
Кроме того, наши «специалисты» взяли за правило ограничивать скорость движения транспорта в местах размещения АЗС, придорожных кафе и магазинов. А кто хозяин этих объектов? Ясное дело – частник. Так почему при согласовании места размещения своего магазина с него не потребовали устройства заездных карманов с переходно-скоростными полосами? За его счет, а не за счет бюджета. Если это невозможно выполнить из-за сложившейся планировки, тогда и не давайте разрешение.