Более 3,2 тысячи водителей оштрафовали в Кемерове за пешеходов
В преддверии зимы, наступающей в Сибири в разгар календарной осени, одним из основных этапов подготовки автомобиля к эксплуатации при низких температурах является смена летних шин на зимние. Сегодня поговорим об этом.
Весной в России изменились правила получения водительских прав. Уже четыре месяца кандидаты в водители экзаменуются по-новому, но вопросов у наших читателей по-прежнему много. Сегодняшняя беседа с врио заместителя начальника Госавтоинспекции Кузбасса Алексеем Коголиченко посвящена данной теме, а также поговорим с ним о начинающих водителях.
Сегодня, 31 марта, на территории Кемерова и Кемеровского муниципального округа пройдёт рейдовое мероприятие «Регион». Главные…
Да ну нафиг, просто есть места, где водители реально не пропускают пешеходов. Да и 3000 человек за два с половиной месяца на весь Кузбасс не так и много. Меньше 50 человек в день…
Судя по количеству оштрафованных, нарушают все водители, просто пешеходов зимой мало. В армии в таком случае говорят, что командир идёт в ногу, а вся рота — нет! Принцип тоталитаризма — насилие меньшинства, в данном случае вооружённого, над большинством. И так реальная картинка. Подъезжаю около 04-00 утра к кольцевой развязке по ул. Транспортная со стороны церкви, на кольце машина ДПС. Не доехав метров 20-ть до «зебры» перед кольцом, увидел, как слева на встречную проезжую часть (со стороны мелькомбината) шагнул мужчина, идти ему до меня 7 — 8 ширин полос минимум, практически диаметр кольцевой развязки. Я конечно тормознул по полной, на «зебру» не наехал, выключил передачу и любовался российской ДПС на кольце, пока мужчина (разглядел, лет 30-ти) неспешным прогулочным шагом перешёл проезжую часть. ДПСники от меня отвернулись, а мужчина уже быстрым шагом скрылся в ближайших дворах. Спрашивается, откуда там в 4 утра взялся пешеход? Такую же картинку, правда днём, вижу постоянно на кольцах Универбыта и Рембыттехники, на проезжей части кольца машина ДПС, а все остальные водители нагло нарушают на глазах ДПС. Ели рассуждать о национальном доходе, сколько его теряется в виде сгоревших ГСМ при стоянках для пропуска пешеходов перед перечисленными кольцевыми развязками, и как при этом за газовывается городская атмосфера, то дешевле построить подземные пешеходные переходы, и безопасность пешеходов будет реальной. Но властям не чья то безопасность нужна, а ежегодное пополнение бюджета хотя бы на 110 млрд. руб., не гласно учитываемые в гос. бюджете, ну ДПС это просто на руку, постоял малость на кольце — сменный план выполнен, и видимость значимости на асфальте.