Пить нельзя рулить

Как уже сообщал «Кузбасс», в Кемеровской области стартовал международный социальный проект «Автотрезвость», главная цель которого – минимизировать количество «пьяных» вождений и связанных с ними трагедий на дорогах. 

На пути трезвости

Проект состоит из двух направлений: введение дополнительного обучающего модуля «Алкоголь и вождение» для начинающих водителей и информационно-просветительская работа среди населения с использованием очков-тренажеров «Drunk Goggles», которые наглядно иллюстрируют изменение человеческого восприятия и поведения под воздействием алкоголя.

Наш регион стал вторым после Омской области в СФО и за Уралом, реализующим этот проект, и двенадцатым по стране. Кемеровский областной наркологический диспансер является первым учреждением здравоохранения в России, ставшим организатором и координатором проекта.

«В октябре прошлого года, после представления «Автотрезвости» на совещании главных наркологов субъектов РФ в Москве, было принято решение начать реализацию проекта на территории нашей области, – поясняет главный нарколог Сибирского федерального округа, главврач Кемеровского областного наркодиспансера Андрей Лопатин. – Для чего нам это нужно? Причины, с одной стороны, формальные: приказ Минздрава №242 от 2015 года, который утверждает в качестве обязательного элемента просветительской работы вопросы профилактики управления транспортным средством водителем в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. А с другой стороны, проект интересен своей творческой составляющей, это не традиционные профилактические беседы, а целый комплекс наглядных, привлекающих внимание элементов, в том числе и использование очков-тренажеров «Фатальное зрение». Взяв за основу модуль «Алкоголь и вождение», мы будем проводить наши профилактические и познавательные мероприятия, заинтересовывая старшеклассников, студентов, жителей Кемерова и области еще и при помощи вот такого визуального эффекта».

Сухая статистика

Проект сегодня весьма актуален: по статистике, в России ежегодно происходит 20 тысяч так называемых «пьяных» ДТП, в которых гибнет около четырех тысяч человек и более 20 тысяч – травмируется. И в ближайшее время ситуация вряд ли изменится, ведь количество автомобилей ежегодно растет.

«В 2016 году наркологической службой проведено более 35 тысяч освидетельствований на состояние опьянения, это состояние установлено у 22 тысяч, – констатирует главный нарколог Кузбасса Андрей Лопатин. – То есть в сутки в среднем у 60 кузбассовцев подтверждается состояние алкогольного опьянения. Только за три месяца 2017 года по направлению ГИБДД освидетельствовано 940 водителей, более чем у 400 из них установлено состояние опьянения. Проблема пьяных водителей стоит очень остро, поэтому мы ищем различные варианты профилактики и считаем, что проект «Автотрезвость», целью которого и является снижение случаев вождения в нетрезвом состоянии, заслуживает поддержки и со стороны наркологов, и со стороны правоохранительных органов, и со стороны органов власти. Надеюсь, что благодаря общим усилиям мы в ближайшее время запустим проект не только в Кемерове, но и в других городах области».

ДТП меньше, пьяных – больше

В масштабах страны совмещение употребления алкоголя и вождения автомобиля – серьезная проблема.

«За последние пять лет удельный вес пьяных за рулем, совершающих ДТП, растет, несмотря на снижение общего количества автоаварий, – высказывает озабоченность специалист московского НИИ наркологии – филиала «ФМИЦПН им. В.П. Сербского» Александр Бурцев. – Растет и количество погибших и получивших травмы в них. На мой взгляд, «пьяные» ДТП – это вершина айсберга, которая видна нашему обществу, только когда происходит резонансное происшествие с большим количеством погибших или участием детей. Но об этом помнят и говорят неделю-две. Потом забывают. Потому в системе комплексной профилактики психических и поведенческих расстройств вследствие употребления психоактивных веществ Минздрава важным звеном является формирование здорового образа жизни и негативного отношения к пьяным водителям. Если мы вспомним, когда десять лет назад началась кампания по борьбе с курением, нам говорили: это просто профилактика, она вам ничего не даст. Тогда я шел по городу и через одного встречал людей или с банкой пива, или курящего, а сегодня, по крайней мере в Москве, большая редкость, чтобы табачный дым дул тебе в лицо. Вот что значит «просто профилактика».

Так что сформированные Минздравом цели великолепно корреспондируются с «Автотрезвостью».

На общем негативном фоне в Кузбассе, тем не менее, сейчас наблюдается тенденция к снижению количества пьяных за рулем, приводит данные начальник областной ГИБДД Александр Реветнев.

«Вопросы своевременного выявления и пресечения фактов управления автомобилями лицами, находящимися в состоянии алкогольного опьянения, являются одними из наиболее актуальных в обеспечении безопасности дорожного движения, – подчеркивает Александр Александрович. – Только за 2016 год было пресечено более 18 тысяч фактов управления транспортом лицами в состоянии опьянения либо с признаками опьянения. В 2017-м пресечено уже около восьми тысяч таких фактов. За последние три года количество «пьяных» аварий идет на спад. В отношении к средним российским показателям в Кузбассе ситуация более стабильная. Так, у нас «пьяные» ДТП не превышают 8 % от общего количества автоаварий. Для сравнения: в Томской, Иркутской областях и Бурятии этот показатель – 14 %, в республиках Тыва и Алтай – 18 %, в Забайкальском крае – 25 %».

И всё же некоторых кузбасских водителей по-прежнему не пугают ни большие штрафы за пьяную езду, ни уголовная ответственность за повторные нарушения. Так, в нынешнем году было зарегистрировано пять тысяч подобных «рецидивов» (за весь прошлый год – 18 тысяч), 39 человек получили реальные сроки лишения свободы. Потому важно привлекать к проблеме внимание широкой общественности.

Очки помогут прозреть

О том, как «Автотрезвость» будет работать, говорит руководитель проекта в России, эксперт проблемной лаборатории организации и безопасности движения Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Маргарита Плотникова:

«У проекта две большие задачи: понизить в нашем обществе присущую терпимость к пьяным за рулем и внедрить в автошколы дополнительный обучающий модуль «Алкоголь и вождение» с практическими занятиями с помощью очков-тренажеров «Drunk Goggles». Очки дают человеку возможность прочувствовать изменение восприятия под воздействием алкоголя».

В очках имитируется высокая степень опьянения, 6–8 промилле. Они обманывают зрение, вестибулярный аппарат, но при этом мозг остается трезвым. Так человек способен дать оценку своим действиям и ощутить, что происходит с его телом, когда оно как будто в нетрезвом виде.

Маргарита Алексеевна уверена: можно до бесконечности применять к пьяным водителям репрессивные меры, но в какой-то момент они перестают работать. Это доказывает количество тех, кто повторно садится за руль нетрезвым. Потому важно, чтобы проект не оставался на бумаге, а превратился в процесс. Для этого необходимо подключать всё общество и воспитывать самосознание каждого. И, похоже, менталитет сегодняшнего общества действительно меняется в лучшую сторону.

Итак, проект запущен, о его эффективности можно будет говорить уже в конце года, когда подведут его итоги и обсудят варианты дальнейшего развития. В других российских городах, охваченных проектом, «Автотрезвость» принесла положительные плоды и ощутимо, до 35 %, снизила количество пьяных на дорогах и связанных с этим трагедий.

Мнение

Павел Баранов, преподаватель специальных дисциплин Кемеровского профессионально-технического техникума:

– Наш техникум является структурой, которая готовит профессиональных работников транспортной отрасли. В нашем курсе обучения уже есть данная тематика, она основана на положениях Административного и Уголовного кодексов. Обучающий модуль «Алкоголь и вождение» связан с психическими и физиологическими основами деятельности водителя, он, конечно же, дополнит и углубит уже имеющиеся знания. Кроме того, на практике покажет будущим водителям, насколько опасен алкоголь. Очки пока сам не тестировал, но думаю, мы их приобретем в свое учебное заведение. И использование очков-тренажера обязательно включим в курс психико-физиологических основ по подготовке водителей.