Когда «плывет» асфальт…

В жаркую погоду «плывут» не только голова и ноги, но и дороги. Почти месяц в Кузбассе действует временное ограничение на движение большегрузного транспорта по автодорогам. Соблюдают ли его водители?

Ограничение – до конца августа

Напомним, российским законодательством и постановлением коллегии обладминистрации №388 в нашем регионе установлен порядок ограничения движения транспорта по дорогам регионального и межмуниципального значения. Про переувлажнение асфальта в весенние месяцы знают практически все, однако дороги «слабы» и летом. В частности, когда столбик термометра достигает отметки в 32 градуса и выше, в Кузбассе вводится временное ограничение на движение тяжёлого автотранспорта по дорогам с асфальтобетонным покрытием. Передвигаться по ним большегрузам разрешается только с 9 вечера до 9 утра. В остальные часы они могут находиться на спецплощадках, которые также должны быть оборудованы вне проезжей части и обочин автотрасс. Данный запрет законен до конца августа.

Горячие направления

Но соблюдают этот порядок не все. Хотя, как утверждает администрация города Кемерово, и санкции за такое нарушение немаленькие. Так, в ответе горадминистрации говорится, что «в соответствии со ст. 12.21.1 Кодекса об административных правонарушениях РФ перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а также отклонение от маршрута, указанного в специальном разрешении, влечёт наложение административного штрафа на водителя от двух до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортным средством на срок от четырёх до шести месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку, – от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц – от четырёхсот до пятисот тысяч рублей».
Потому нарушители очень рискуют. Тем более что и дорожные полицейские не дремлют.
По данным отдела пропаганды ГИБДД, на сегодняшний день правоохранители в Кузбассе приостановили движение порядка 150 единиц большегрузного транспорта. Называются и основные «горячие» направления. «Деятельность по контролю за выполнением данного распоряжения ведётся постоянно и на всех дорогах региона. Однако имеются определенные районы и участки дорог, где данному направлению работы уделяется особое внимание в связи с наибольшей интенсивностью движения большегрузного транспорта. К таким относятся Кемеровский район – в частности дорога Кемерово – Анжеро-Судженск, Томск – Мариинск, а также город Прокопьевск и подъезды к нему» — сообщают полицейские.
Отметим также, что такое «неудобное» для водителей-дальнобойщиков ограничение – вовсе не прихоть. Ведь стоимость ремонта одного квадратного метра асфальтобетонного покрытия дорог составляет от 650 до 1900 рублей в зависимости от вида выполняемых работ. Это не говоря уже о ремонте капитальном. Так что «несознательные большегрузы» бьют, в первую очередь, по кошельку налогоплательщиков и других автомобилистов, которые хотят ездить по хорошим, ровным и «неплывучим» дорогам.

Евгений Беседин.