Наших шахтеров поддержали в Госдуме

С повышением тарифов на перевозку угля перспективы и самой железной дороги становятся туманными… Фото Федора Баранова.

Как уже сообщал «Кузбасс», Федерация профсоюзных организаций Кузбасса (ФПОК) направила ряд обращений в различные инстанции с требованием не допустить с 1 января 2015 года роста тарифов на перевозку угля на 10%. Это, по мнению профсоюзов, больно ударит по угольной отрасли. В Госдуме требования
кузбассовцев поддержали.
Как сообщает пресс-служба ФПОК, получен первый ответ на письма Федерации против повышения тарифа на перевозку железнодорожным транспортом. С требованием кузбассовцев согласился председатель комитета Государственной думы по энергетике Иван Грачёв. По его мнению, такое повышение ударит не только по шахтерам, но и по самим железнодорожникам.
«… Индексация тарифа на перевозку угля в 2015 году вместо 4,8% в размере 10% приведёт к росту цены на российский уголь, сокращению отгрузки угля, а затем и его добычи. В связи с этим резко сократятся доходы угольных компаний и ОАО «РЖД». Сокращение рабочих мест, прекращение финансирования негативно скажутся на социально-экономической ситуации в угольных регионах страны, — говорится в письме Грачева. — У депутатов Государственной думы – членов комитета вызывает сомнение оправданность и своевременность перехода на планируемые изменения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в 2015 и 2016 годах. Одновременно комитет считает возможным сохранить действие ранее утверждённых долгосрочных тарифов…
Комитет поддерживает ваше предложение о необходимости обсуждения данного вопроса на заседании Российской трехсторонней комиссии с участием всех заинтересованных лиц».
Также Иван Грачев сообщает, что обращение кузбасских профсоюзов депутаты направили и в Федеральную службу по тарифам России.
Как пояснили «Кузбассу» в пресс-службе ФПОК, это первый ответ на обращения проф-
союзов, что называется, по существу. Сейчас здесь ждут официальную оценку ситуации главы Росуглепрофа Ивана Мохначука.
Между тем проблема резкого повышения тарифов на перевозки уже выходит за рамки сугубо отраслевой. Так, известно, что на прошлой неделе с требованием о недопустимости повышения железнодорожных тарифов на 10% выступили металлурги Свердловской области – представители Богословского алюминиевого завода и Североуральского бокситового рудника (оба предприятия входят в состав «РУСАЛа»). Позицию уральских рабочих также поддержали профсоюзы.

Наталья Гузева.